В NASA представили прототип экипировки для полетов на Марс

Американское авиакосмическое агентство продемонстрировало свой новый прототип скафандра, предназначенного для работы на Красной планете. Скафандр, который получил маркировку Z-2, будет дорабатываться, однако основные его компоненты, скорей всего, будут включены в итоговый вариант, который использовать будут люди, высадившиеся на поверхности Марса.

Во время создания Z-2 использованы будут детали, которые отпечатываются на новейшем 3D-принтере, при этом метод лазерного трехмерного сканирования даст возможность подгонять скафандры для каждого космонавта строго индивидуально. Его будут испытывать в вакуумных специальных камерах, а еще на полигоне NASA, который имитирует поверхность Марса.

В конструкции скафандра используются сегодня светодиодные накладки, а также светящаяся оторочка, которая может персонализироваться, позволяя опознавать своего владельца. Дизайн именно этого скафандра на конкурсе проектов получил 63% голосов из всех 233 тыс. 431 участвовавших человек.

Выделим тот факт, что Соединенные Штаты давно уже нацелены непосредственно на то, чтоб произвести самую первую высадку на поверхности Красной планеты. На территории Юты, в пустыне, на многочисленных добровольцах проводятся испытания при условиях, по максимуму повторяющих марсианские.

Два иных проекта имели такие особенности, как:
•    использование принципа биомимикрии, который базируется непосредственно на свечении рептилий и рыб;
•    скафандр, который отражает представления разработчиков о вероятных путях модного развития.

• Исследователи улучшили эффективность и долговечность солнечных элементов
• Тёмная материя: Как камера отслеживает невидимое
• Мягкий, растяжимый электрод имитирует тактильные ощущения с помощью электрических сигналов
• Новая и улучшенная камера, вдохновленная человеческим глазом
• Машинное обучение может помочь ответить на давние астрофизические вопросы
• Ученые связывают износ двигателей самолетов с попаданием пыли в крупных аэропортах
• Цемент, вдохновленный раковинами, стал в 19 раз гибче благодаря «спроектированным дефектам»
• Самый длинный в Северной Америке вантовый мост соединяет США и Канаду