Обнаружена необычайно сильная связь между прибыльностью авиакомпаний и вероятностью авиакатастрофы

Новое исследование показало, что наибольшему риску подвергаются самолеты тех компаний, чьи финансовые показатели наиболее близки к их финансовым целям или остается на одном уровне.

"Мы обнаружили, что в общем случае, наименьшему риску крушения подвергаются самолеты тех авиакомпаний, чья финансовая динамика идет резко на подъем или резко на спад по сравнению с недавним прошлым", - сказал доцент Питер Мэдсен.

Это исследование, в ходе которого были проанализированы 133 авиакомпаний за период с 1990 по 2007, будет опубликовано в следующем выпуске Journal of Management.

Сложный статистический анализ Мэдсена показал, что на каждые 10 процентов отклонения финансовых показателей от намеченных целей, приходится 7-процентное уменьшение вероятности крушения.

Полученные результаты могут оказаться полезными для управляющих авиакомпаниями и инспекторов, которые принимают решения о проведении полетов.

"Я не думаю, что люди сознательно снижают затраты на меры безопасности в полете, чтобы повысить свои финансовые показатели", - сказал Мэдсен. "Но хорошо известно, что люди склонны идти на риск для достижения своих целей, даже если не вполне осознают этого. Сам факт публикации этого открытия может исправить ситуацию и снизить эту тенденцию".

Что касается регулирования этой индустрии, то было бы разумней сфокусироваться на тех авиакомпаниях, чьи финансовые показатели близки к их намеченным целям.

Следует отметить, что риски, которые исследовал Мэдсен, уже сейчас минимальны.

"Авиалинии первого мира невероятно безопасны", - сказал он, цитируя другое исследование, согласно которому пассажир внутренних рейсов может летать ежедневно в течении 36 000 лет, прежде чем попадет в катастрофу с летальным исходом.

Мэдсон, исследующий риски в различных индустриях, сфокусировал свое внимание на авиаиндустрии в связи с чрезвычайно доступными и подробными архивными данными. Даже приватные авиафирмы должны раскрывать свои финансовые показатели, а Национальный комитет по безопасности транспорта ведет подробные записи обо всех крушениях.

"Была обнаружена чрезвычайно сильная эмпирическая закономерность", - сказал Мэдсен. Хотя он не успел проверить данные из других индустрий, он считает, что это открытие относится также к ядерной энергетике, горной промышленности, морским перевозкам и многим другим отраслям, в которых имеется потенциальная угроза безопасности людей.

"Весьма вероятно, что вы обнаружите подобную взаимосвязь и в других индустриях", - сказал он. "На самом деле, авиаиндустрия показала еще низкие показатели, ведь она чрезвычайно безопасна и регламентирована".

Оригинал (на англ. языке): Physorg

• Грибы как компьютерные чипы: учёные создают «живую память» из шиитаке
• Учёные создали трёхслойное микрофлюидное устройство для сверхэффективного охлаждения электроники
• Обычный кристалл оказался идеальным материалом для технологий на сверхнизких температурах
• Учёные научились превращать снимки атомно-силового микроскопа в точные 3D-модели движений белков
• Учёные создали уникальный гидрогель для «неклонируемых» меток безопасности
• Роботы нового поколения: в Caltech создали систему, которая может ходить, ездить и летать
• Учёные создали 3D-печатные материалы, которые полностью гасят вибрации
• Квантовые кристаллы: как учёные из Оберна открыли путь к новой технологической революции