У яких машинах взимку тепліше?
Холодной взимку найкраще тому, у кого машина з бензиновим двигуном і невеликим салоном. Разом з тим великі машини нагріваються довше. Такі результати тестів зробив надбанням гласності у вівторок Загальний німецький автомобільний клуб (ADAC), головний офіс якого розташований в Мюнхені. Здавалося б, це і так зрозуміло, для чого тут тести? Але техніків цікавили конкретні цифри і відмінності різних моделей.
"Фіат" краще, ніж "Мерседес"
Автомеханікі ADAC перевіряли, скільки часу вимагає машина при температурі повітря мінус десять градусів Цельсія, щоб нагріти салон до плюс 22. Взагалі було протестовано понад 500 машин. Швидше за всіх прогрілося салон спортивного "Мерседеса" SL350 - всього за сім хвилин. Стільки ж часу знадобилося і маленькому BMW 120i, правда, лише для передніх сидінь. На задніх сидіннях температура в 22 градуси була досягнута за 11 хвилин.
Проведенний тест ADAC дає підстави стверджувати, що тепло в автомобілі не завжди залежить від розміру гаманця його власника. Водії малолітражок Fіat Panda 1. 2 8V Natural Power можуть за дев'ять хвилин розігріти передні сидіння до 22 градусів за Цельсієм. Це швидше, ніж у найкращої моделі класу "люкс" - Mercedes S400 з гібрідним двігателем, якому знадобилося на дві хвилини більше, ніж маленькому "італійцю".
Немного про мінівенах
Еще гірше справи з опаленням у так званих мінівенах, салон яких наближається за розмірами до мікроавтобусів. Найкращою серед протестованих моделей - Volkswagen Touran EcoFuel - знадобилося 12 хвилин. Ford Galaxy з об'ємом дизельного двигуна 2,2 літра нагрівався вдвічі довше - 23 хвилини на передніх сидіннях, і понад півгодини на задніх. ADAC радить водіям і пасажирам венів і мікроавтобусів тепло одягатися, або купувати машини з додатковим опаленням. Популярний новостной портал розповість про те, що відбувається в міре.
Автор: Роман Гончаренко
Редактор: Евгени Тейзе
Орігінал (на укр. Мовою): Deutsche Welle.
Еще из категории технологии:
- Закрученный свет: лампа Эдисона снова обрела смысл
- Микроволновка для проводов и кабелей
- Учёные обнаружили новую, третью форму магнетизма, которая может стать «недостающим звеном» в поисках сверхпроводимости
- Новая работа создает дорожную карту для следующего поколения биоэлектронной медицины
- Средневековая нанотехнологичная кольчуга
- Исследование показывает, что телетерапия не улучшила доступ к психиатрической помощи
- Eni будет искать энергоресурсы с помощью суперкомпьютера нового поколения
- Искусственный интеллект: новая реальность трудового рынка
Последние комментарии
Рассылка топовых новостей
Читательский топ
- Западные пограничные течения и их влияние на климат
- Двухразовая инъекция снижает риск ВИЧ на 96%
- Захороненные формы рельефа раскрывают древнее ледниковое прошлое Северного моря
- Эволюция контрацептивов: от древних методов до современных технологий
- Учёные объяснили рост тяжёлых инфекций, вызываемых Streptococcus
- Жажда как индикатор обезвоживания: насколько она точна?
- Учёные готовятся к амбициозному исследованию тёмной материи и энергии
Комментариев нет. Будьте первым!