Знайдено винуватців виникнення дорожніх заторів

Учение з'ясували, що ті водії, стиль водіння яких надто агресивний або занадто сором'язливий, є причиною виникнення великих дорожніх заторів.

Хотя першопричиною виникнення затору можуть бути аварії, недостатня пропускна здатність дороги або навіть перестроювання на іншу смугу руху, справжня причина уповільнення або зупинки руху криється в наступних позаду цих подій машинах.

Ісследователі з'ясували, що агресивні водії, які їдуть занадто швидко і занадто близько до рухомого попереду автомобілю, а також занадто нерішучі, що дотримують занадто велику дистанцію, створюють "хвилю уповільнення" позаду себе, аж до повної зупинки руху.

Подобное поведінка призводить до виникнення пробок, рух в яких відбувається в режимі старт / стоп, що виводить водіїв з себе.

С 2001 року кількість машин на дорогах Британії зросло з 24.6 до 31 мільйона, що призвело до збільшення кількості пробок.

Било підраховано, що до 2025 року, водії в Британії будуть витрачати в дорожніх заторах 656000000 годин (що еквівалентно 75 000 років) на рік.

Доктор Йорге Лавал, з технологічного інституту Джорджії в місті Атланта, який змоделював дану модель, для вивчення агресивних і нерішучих водіїв, сказав, що для нього було важливо з'ясувати причину виникнення заторів.

"Рух в режимі стоп і старт, це головний біль для автолюбителів у всьому світі. Це не тільки збільшує витрату палива і забруднює навколишнє середовище, але і створює аварійну ситуацію ", - сказав він.

Доктор Лавал, який працював спільно з колегами з Ліонського університету у Франції, з'ясував, що коли водії змінюють швидкість руху, то це змушує змінювати швидкість руху машини позаду них. Зміна швидкості йде подібно хвилі, поширюючись у зворотному до ходу руху напрямку.

Еслі б всі водії діяли однаково, то рух ніколи б не зупинилося. Але, як з'ясували вчені, у реальному житті, рух занадто агресивних і нерішучих водіїв, найбільш всього випадає із загального ритму руху. Саме це і є причиною виникнення заторів.

Учение, чиє дослідження було опубліковано у спеціальному випуску журналу Philosophical Transactions of the Royal Society, виявили, що саме нерішучі водії надавали найбільший вплив, тому що вони "соромилися", коли машина попереду них починала пригальмовувати, і навмисно починали рухатися ще повільніше, збільшуючи дистанцію між німі.

Вследствіе цього, машини позаду них, змушені сповільнювати свій рух.

Агрессівние водії також викликають затори, через те, що в самий останній момент вживають різке гальмування, щоб не врізатися в машину попереду них. Після цього, вони змушені рухатися повільніше, щоб між ними знову утворилася дистанція.

Доктор Едді Вілсон, експерт з моделювання дорожнього двіженія з Брістольського університету, сказав: "Дуже складно розрахувати точне місце виникнення дорожнього затору, адже найчастіше вони виникають через хвилі, яка утворилася на 30 км попереду нього".

"Особисто я вважаю, що тут найбільшу роль відіграє зміна смуги руху, особливо на перехрестях, де багато машин міняють смугу".

В світлі непередбачуваності поведінки людини за кермом автомобіля, дослідники з Корнельського університеті в Ітаці, вважають, що транспортні засоби під керуванням роботів можуть сприятливо позначитися на проблемі заторів, особливо в умовах міста.

Оні заявили, що машини, здатні відчувати навколишнє оточення і відстань до інших автомобілів, можуть знайти баланс між збереженням дистанції і прийнятною швидкістю руху, яка не буде створювати заторів.

Такіе автомобілебудівники як Toyota, General Motors і Mercedes, вже приступили до розробки машин, обладнаних комп'ютерами здатними або взяти керування машиною на себе в аварійних ситуаціях, або ж повністю керувати автомобілем. Найпопулярніші новостние інформери розкажуть головну новину дня.

• Западные пограничные течения и их влияние на климат
• Резьба на древнем памятнике может быть самым старым календарем в мире
• Учёные предлагают рекомендации по исследованию солнечного геоинжиниринга
• Странная цифровая маска гарантирует, что люди будут держаться на расстоянии
• Удивительное открытие: свет может заставить воду испаряться без нагревания
• Археологи обнаружили самую древнюю деревянную структуру в мире
• Ненаблюдаемые резервуары вируса гриппа типа A у свиней могут представлять потенциальные проблемы с предупреждением об эпидемии в ранней стадии
• Китайский ресторан может накормить своих посетителей камнями