Новости науки, здоровья и космоса на портале GlobalScience.ru. Информеры для владельцев сайтов. Создайте свой собственный новостной сайт, используя наши бесплатные новостные информеры.
Конструктор новостных информеров
24/07/2010

Крейсерсько-готгочние яхти

Крейсерско-готгочние яхти по традиції не оснащують автоматикою, яка стежить за вітром і керуючої вітрилами в залежності від курсу. Звідси потреба в серйозній підготовці - теоретичної та практичної. Причому не тільки для власника, він же капітан, він же керманич.

Одін на яхті - це реалії вутлих суденець, район плавання яких - водосховища, але тільки не в сильний вітер. Або доля ентузіастів, що кидають виклик всім і прагнуть поодинці переплисти океан. Справжньою парусній яхті потрібен справжній екіпаж.

Лучше все, звичайно, професійний - від півдюжини до двох десятків міцних хлопців під командуванням боцмана, істинного морського вовка з трехтональной боцманської дудкою. З такою командою можна не тільки вибиратися у відпустку, своїм ходом плануючи подолати кілька тисяч кілометрів до острова Пасхи і назад, а навіть час від часу брати участь у регатах, в яких загострення пристрастей не дуже великий.

Перспектіва регулярно привозити в рідні пенати срібні салатниці малоймовірна. Але сам факт участі в океанській регаті - дорогого коштує.

Крейсерскіе яхти зазвичай виглядають грунтовніше. Переважна більшість яхт довше 50 футів відносяться саме до цього типу. Перед їх творцями не варто задача всіма доступними засобами зменшити вагу і збільшити площу парусності, зате зусилля зосереджені на досягненні почуття автентичної океанської розкоші.

А щоб не ускладнювати далекі вояжі, але тропічних широт, управління максимально автоматизується і полегшується. Крейсерський шлюп близько 30 - 40 футів довжиною звичайно може вмістити від 6 до 12 осіб у далеких плаваннях, а що стосується «каботажних» - місцевих - уїк-ендів, це число цілком можна множити на два.

чтоби керувати яхтою, потрібна професійна команда. Раніше постачальником кваліфікованих кадрів були військово-морські флоти світу, але зараз школи, де таких фахівців готують, можна перерахувати буквально на пальцях рук, а оригінальних многомачтових барків і кліперів залишилося в експлуатації ще меньше.

 
Печать
Рейтинг:
  •  
Авторизуйтесь для оценки материала
 

Еще из категории Это интересно:

 
 
 

Последние комментарии

 

Комментариев нет. Будьте первым!

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы иметь возможность оставлять комментарии.
 
 
 

Рассылка топовых новостей

 
 


 

Читательский топ

 
 

Главная | космос | здоровье | технологии | катастрофы | живая планета | среда обитания | Читательский ТОП | Это интересно | Строительные технологии

RSS | Обратная связь | Информеры | О сайте | E-mail рассылка | Как включить JavaScript | Полезно знать | Заметки домоседам | Социальные сети

© 2007-2022 GlobalScience.ru
При полном или частичном использовании материалов прямая гиперссылка на GlobalScience.ru обязательна