Сверхзвуковые перелёты могут вернуться в США уже к 2027 году

Путешествие из Нью-Йорка в Лос-Анджелес за три с половиной часа — ещё недавно это казалось фантастикой, но теперь такая перспектива становится реальностью. 6 июня президентским указом был снят действовавший 52 года запрет на коммерческие сверхзвуковые перелёты над территорией США.

История запрета

В 1973 году Федеральное авиационное управление США (FAA) запретило полёты сверхзвуковых пассажирских самолётов над сушей. Причина — мощные звуковые удары, вызывавшие тряску зданий и даже повреждения стёкол. Волна общественного недовольства была настолько сильной, что перспективное направление в авиации заморозили на десятилетия. До этого сверхзвуковую пассажирскую технику развивали США, Франция, Великобритания и Советский Союз. Однако все прототипы страдали от одной и той же проблемы — чрезмерного шума. Советский Ту-144, например, использовал форсажные камеры для выхода на скорость Маха 1 (около 1235 км/ч), что сопровождалось оглушительным рёвом.

Новые технологии — новые возможности

Сегодня ситуация кардинально изменилась. Разработчики создали решения, позволяющие летать быстрее скорости звука, не вызывая разрушительных ударных волн на земле. Компания Boom Supersonic внедрила технологию «беззвукового круиза» (boomless cruise). При полёте выше 9 100 метров её самолёт способен преодолеть рубеж Маха 1, направив звуковой удар вверх, где он рассеивается, не достигая поверхности. В январе 2025 года эта технология успешно прошла испытательный полёт. Ещё один претендент на рынок — Lockheed Martin в партнёрстве с NASA. Их экспериментальный самолёт X-59 получил особую компоновку с двигателями, размещёнными сверху фюзеляжа. Такое решение уменьшает силу ударной волны, достигающей земли, а значит — и шум.

Дорожная карта возвращения сверхзвука

Правительственный план выглядит амбициозно: До 3 декабря 2025 года — полный отказ от действующих запретов. До 6 декабря 2026 года — разработка стандартов сертификации по уровню шума. До 6 июня 2027 года — окончательное внедрение правил, разрешающих коммерческим перевозчикам выполнять сверхзвуковые рейсы над сушей. Для сравнения, на разработку и утверждение правил для коммерческих дронов в США ушло четыре года.

Что это значит для пассажиров

Если проект будет реализован, перелёт между Нью-Йорком и Лос-Анджелесом сократится почти в два раза — с шести до 3,5 часов. А в перспективе такие технологии могут изменить географию деловых поездок и туризма: жители США смогут перемещаться между крупными мегаполисами в разы быстрее, а перелёты через океан станут ещё привлекательнее. Возвращение сверхзвуковых авиалайнеров — это не просто шаг вперёд в скорости. Это символ возрождения амбиций в авиации, где технологические ограничения прошлого уступают место инновациям, а когда-то утопические идеи становятся частью реальности.

• Грибы как компьютерные чипы: учёные создают «живую память» из шиитаке
• Учёные создали трёхслойное микрофлюидное устройство для сверхэффективного охлаждения электроники
• Обычный кристалл оказался идеальным материалом для технологий на сверхнизких температурах
• Учёные научились превращать снимки атомно-силового микроскопа в точные 3D-модели движений белков
• Учёные создали уникальный гидрогель для «неклонируемых» меток безопасности
• Роботы нового поколения: в Caltech создали систему, которая может ходить, ездить и летать
• Учёные создали 3D-печатные материалы, которые полностью гасят вибрации
• Квантовые кристаллы: как учёные из Оберна открыли путь к новой технологической революции