Немецкие конструкторы создали летающий волокоптер

Немецкая фирма представила инновационный дизайн личного летающего транспорта будущего – смесь вертолета и дрона с роторами.

Так называемый волокоптер использует 18 пропеллеров, что делает его намного проще и экологически чище, чем существующие ныне проекты. Вскоре будет проведен первый пилотируемый полет волокоптера, и создатели надеются, что в будущем он заменит самолеты и автомобили.

Двухместный волокоптер работает на аккумуляторном блоке, питающем роторы и заряда которого хватает всего на 20-30 минут полета. В разработке находится и новая гибридная силовая система, которая продлит это время до одного часа и более.

Большое количество роторов – это огромное преимущество. Ведь даже если один или несколько из них выйдут из строя, то волокоптер все равно сможет безопасно приземлиться. Его максимальный вес с грузом – 450 кг. Пока волокоптер будет сертифицирован для спортивных полетов и поступит в продажу по цене около 340 тысяч долларов.

«Это совершенно новый пилотируемый летательный аппарат с возможностью вертикального взлета и посадки, который невозможно классифицировать ни в одной известной категории, - отмечают инженеры. – От обычных самолетов его отличает электропривод, а за счет множества пропеллеров он поднимается как вертолет».

Властям Германии действительно пришлось ввести новый класс летательных аппаратов, чтобы зарегистрировать волокоптер и дать лицензию на полеты.

• ИИ и смешанную реальность впервые объединили при установке зубного импланта
• Капли воды могут повреждать краску микроскопическими электрическими разрядами
• Умные часы завышают расход калорий: учёные проверили четыре популярные модели
• Учёные обнаружили, что сверхтонкие алмазные мембраны способны вырабатывать электричество
• Учёные разработали жевательную резинку, которая может снижать уровень HPV и опасных бактерий во рту
• Ученые расплавили алмаз при давлении выше, чем в недрах Нептуна
• Учёные превратили спутники Starlink в гигантский сканер верхних слоёв атмосферы
• Новый катализатор позволит сократить расход платины в водородных топливных элементах на 75%