Корабль-призрак был обнаружен и потоплен береговой охраной США

Береговая охрана США использовала оружие для того, чтобы потопить японское судно без экипажа, которое приплыло на Аляску после сильного цунами 2011 года.

Немного ранее представители береговой охраны сообщили, что до сих пор они не могли потопить судно Ryou-Un Maru, так как власти Канады намеревались спасти корабль с помощью рыболовецкого судна. Однако по их сведениям, отбуксировать к берегу японский "корабль-призрак" длиной 61 метр не удалось.

На судне внушительных размеров принесенном цунами не было освещения, что было рассмотрено специалистами как опасность для других кораблей.

Траулер пересек по воде границу США еще в самом начале апреля и в последние дни плыл со скоростью около 1 мили в час. На судне не осталось абсолютно никаких приборов для осуществления навигации.

Власти США решили затопить японский "корабль-призрак" во избежание его выброса на берег или создания помех для навигации. В баках судна содержится более 2000 галлонов дизельного топлива, но какое количество горючего было там в последний момент, пока неизвестно.

Специалисты предполагают, что отверстия, сделанные в бортах Ryou-Un Maru пушкой, помогут ему затонуть не ранее, чем через час. Наблюдение за процессом будет выполняться командой самолета HC-130 Hercules. А всем остальным судам было предписано избегать по возможности района затопления японского корабля.

• ИИ и смешанную реальность впервые объединили при установке зубного импланта
• Капли воды могут повреждать краску микроскопическими электрическими разрядами
• Умные часы завышают расход калорий: учёные проверили четыре популярные модели
• Учёные обнаружили, что сверхтонкие алмазные мембраны способны вырабатывать электричество
• Учёные разработали жевательную резинку, которая может снижать уровень HPV и опасных бактерий во рту
• Ученые расплавили алмаз при давлении выше, чем в недрах Нептуна
• Учёные превратили спутники Starlink в гигантский сканер верхних слоёв атмосферы
• Новый катализатор позволит сократить расход платины в водородных топливных элементах на 75%