Цифрові фари забезпечать безпечну їзду в негоду
Ісследователі з Карнегі-Меллона розробили для автомобілів нову систему головного світла. Звичайні фари вони замінили на цифровий проектор, на якому зображення формується за допомогою мікропроцесора та спеціальної відеокамери. Проектор висвітлює дорогу перед автомобілем так, що сніжинки і краплі не потрапляють у світлові промені, що набагато покращує видимість шляху.
Все водії знають, як складно їхати в погану погоду, причому проблема навіть не стільки в слизькому дорожньому покритті, скільки в тому, що значна частина світла пар іде на сніжинки і краплі дощу, так що водій бачить тільки суцільну стіну опадів, а не освітлену дорогу. Група вчених під керівництвом Сріванаса Нарасімхан розробила автомобільную систему освещенія, яка висвітлює тільки дорожнє покриття, залишаючи невидимими частинки снігу і дощу.
Основние елементи нової системи - цифровий проектор, який грає роль фар, і швидкісна відеокамера, яка за допомогою светоделящей напівпрозорої пластини точно знімає світлове поле. Коли частинки опадів опиняються в полі зору проектора з камерою, то їх зображення потрапляє на комп'ютер, який розраховує швидкість і траекторію двіженія кожної з них. Потім проектор вибірково затемнює на матриці точки так, щоб світло не потрапляло на сніжинки і краплі. Опади продовжують падати, але світло фар перестає відбиватися від них в очі людини, що сидить за кермом.
Результати експерименту з цією системою освітлення показали, що камера дозволяє ефективно відслідковувати частинки опадів в 3-4 метрах від джерела світла. На нові краплі, що потрапили в поле дії проектора і камери, система реагує за 13 мілісекунд - це час, необхідне для вимкнення освітлення на розрахованої траєкторії краплі.
«Цифрові пари» дозволяють приховати до 70% сніжинок і крапель дощу при русі автомобіля в бурю зі швидкістю 30 км / ч. Якщо швидкість зростає до 100 км / год, то відсоток прихованих опадів зменшується на 15-20%.
Следует відзначити, що постійне вимикання в проекторі різних осередків, що дозволяє затемнити опади, зменшує загальну яскравість освітлення шляху. Тим не менш, переваги нової системи з лихвою окуповують невелике зниження яскравості. Навіть під час проливного дощу краплі становлять близько 3% об'єму повітря, тому теоретично зниження яскравості не повинно перевищувати цих 3%.
По матеріалами Sciencemagic.ru
С этим материалом еще читают:
Ученые рассказали, что синий цвет помогает в принятии решений
Регулярное курение марихуаны разрушает мозг
Изменять мозг ребенка может кокаин во время беременности матери
Еще из категории технологии:
- Исследовательская группа предлагает новый тип акустического кристалла с плавными, непрерывными изменениями упругих свойств
- Дроны, распространяющие комаров, могут сократить распространение болезней
- Триллионы тонн закопанного водорода: начинается золотая лихорадка чистой энергии
- Робот, распыляющий смолу, может ремонтировать газопроводы изнутри
- Мини-роботы, созданные по образцу насекомых
- Раскаленная добела тепловая сетевая батарея стремится уничтожить литий
- Электрический пенни-фартинг с без ступичным колесом - уникальное творение
- Напечатаны роботы с костями, связками и сухожилиями
Последние комментарии
Рассылка топовых новостей
Читательский топ
- Астрономы обнаружили новый короткопериодический коричневый карлик
- Телескоп Джеймса Уэбба обнаруживает две экзопланеты, вращающиеся вокруг мертвых звёзд
- Эволюция человеческой иммунной системы в постомикронную эпоху
- Обнаружен неожиданно крупный вид древнего млекопитающего в Патагонии
- Запуск космического корабля X-37B компанией SpaceX на ракете Falcon Heavy запланирован на 28 декабря
- Почему люди отрицают изменение климата? Исследование показывает неожиданные результаты
- Серые рифовые акулы меняют наши представления о том, как они дышат
Комментариев нет. Будьте первым!