Новости науки, здоровья и космоса на портале GlobalScience.ru. Информеры для владельцев сайтов. Создайте свой собственный новостной сайт, используя наши бесплатные новостные информеры.
Конструктор новостных информеров
03/07/2011

Аквапланерування - реальний ризик на дорозі

Непріятний ефект аквапланування відомий всім водіям. Він виникає тоді, коли між поверхнею шашок протектора і дорожнім полотном залишається водяна плівка, а зі шкільного курсу фізики відомо, що мокре тертя набагато менше сухої, тому зчеплення автомобіля з дорожньою поверхнею різко погіршується, з усіма витікаючими звідси негативними наслідками. Особливо небезпечним такий ефект стає в той момент, коли автомобіль на високій швидкості в'їжджає в калюжу, або під час сильного дощу. Крім того, що при сильному сплеску води обмежується огляд з автомобіля, в момент прояву ефекту аквапланування кермо може різко смикнути. Але основна проблема - зниження коефіцієнта зчеплення з дорожньою поверхнею, від чого автомобіль може піти в занесення і вилетіти з дороги.

Как боротися з акваплануванням?

Сіла, з якою проявляється даний ефект, залежить від багатьох причин. Насамперед, це швидкість транспортного засобу. Коли вона занадто висока, притискна сила зменшується, і ймовірність прояву аквапланування стає набагато вище. Крім того, притискна сила прямо залежить від маси автомобіля, чим вона вище, тим, відповідно, більше ця сила. Але основним засобом боротьби з акваплануванням залишаються правильно підібрані шини. Яка б не була маса автомобіля або його швидкість, якщо немає можливості видалити воду з плями контакту протектора з дорожньою поверхнею, небажаний ефект все одно буде спостерігатися. Для цього на протекторі шини робляться спеціальні канавки, по яких і відводиться волога. Але всі причини необхідно розглядати в комплексі. Як би не були хороші шини, постійно існує якась гранична глибина занурення у воду, а також швидкість, при якій все одно буде проявлятися це явище. Саме тому, встановивши навіть найкращу гуму, водій ні на секунду не повинен розслаблятися, особливо, якщо поїздка відбувається по мокрій або покритої шугою дроги.

Прі розробці протектора покришки, призначеної для їзди по мокрій дорозі, фахівців якраз і цікавить залежність його зчеплення від швидкості автомобіля і товщини водяної плівки. Для того, щоб забезпечити постійне і стабільне зчеплення на високій швидкості на дорозі, яка покрита водою, використовуються два основні прийоми. Основне - форма протектора, який покритий спеціальними водовідвідними канавками. При наїзді на чергову ділянку протектора вода по цих канавках просто виштовхується геть з плями контакту шини з дорожньою поверхнею. Але цього недостатньо, тому, щоб виводити вологу з місць зіткнення шашок протектора з дорогою, на них почали наноситися ламелі, які одночасно збільшують зчеплення. А для того, щоб закріпити успіх, фахівці розробили спеціальний пористий складу гумової суміші, який як губка вбирає в себе вологу при контакті протектора з дорогою, в результаті автомобіль їде практично по сухій поверхності.

І таки протектор!

Еще кілька слів про форму протектора. Сучасні летніе шіни, призначені для їзди по мокрих дорогах, найчастіше проводяться з направленим V-подібним протектором, який, як показали множинні випробування, найкраще чинить опір ефекту аквапланування. Він працює як лопаті водяного колеса, які загрібають воду, яка знаходиться на поверхні дороги, не залишаючи нічого, і виштовхує її по канавках, які розташовані під кутом до напрямку руху, завдяки чому вода швидко залишає область плями контакту протектора з дорожньою поверхнею. Такий тип протектора особливо популярний в шинах, які дещо ширше базового типорозміру, призначеного для даного автомобіля. Адже збільшення ширини покришки автоматично передбачає більшу пляму контакту, а значить, більший ризик прояву ефекту аквапланування. І використання спрямованого проектора з глибокими водовідвідними канавками дозволяє вирішити цю проблему, зберігаючи хорошу керованість і підвищену безпеку на мокрій і слизькій дорозі.

Проізводітелі шин навчилися досить ефективно боротися з погіршеної керованістю автомобіля на мокрій дорозі, але обов'язково потрібно пам'ятати, що ніяке, навіть суперсучасне обладнання не зможе повністю нівелювати людський фактор, тому обережність і здоровий глузд повинні головувати на дорозі.

http :/ / www.internet-koleso.ru

 
Печать
Рейтинг:
  •  
Авторизуйтесь для оценки материала
 

Еще из категории Полезно знать:

 
 
 

Последние комментарии

 

Комментариев нет. Будьте первым!

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы иметь возможность оставлять комментарии.
 
 
 

Рассылка топовых новостей

 
 


 

Читательский топ

 
 

Главная | космос | здоровье | технологии | катастрофы | живая планета | среда обитания | Читательский ТОП | Это интересно | Строительные технологии

RSS | Обратная связь | Информеры | О сайте | E-mail рассылка | Как включить JavaScript | Полезно знать | Заметки домоседам | Социальные сети

© 2007-2019 GlobalScience.ru
При полном или частичном использовании материалов прямая гиперссылка на GlobalScience.ru обязательна