Маршрутами Магеллана

Главное - згадувати іноді про долю «Титаніка» і перевіряти бортовий комплект рятувальних засобів. І, зрозуміло, команда, і особливо капітан, приречені на тверезість. Щоденна єндова з грогом для матросів і чай по-адміральський, коли регресний напій доповнюється до ватерлінії коньяком, ясна річ, не в рахунок. Тому що традиції: на морі - свята справа.

Факт володіння яхтою автоматично не відчиняє океанські простори перед усяким бажаючим. По-перше, існують обмеження, пов'язані з конструкцією корабля і його здібностями встояти проти вітрів і хвиль. По-друге, ніхто не відміняв безліч законів і правил, які потрібно знати і дотримуватися, щоб не опинитися в міській в'язниці Порт-Ройяла і не відчути на власному досвіді, як було пірату Чорної Бороду чотирма століттями раніше.

О морському законодавстві - розмова особлива. Історично склалося, що для мореплавців в митних і прикордонних бар'єрах робили неабиякі винятку. Так повелося ще з часів, коли флоти були фронтом розширення сфер впливу, політичних і торгових, а статус «володарки морів» означав для держави приблизно те ж, що нині «наддержава». Незважаючи на століття змін, володіння яхтою все ще дозволяє відчути себе не мікроскопічної деталлю махини суспільства, а повноцінним двигуном, з яким держави розмовляють равних.

Обичного туриста, який потрапив в чужу країну, може образити будь-який. Місцева поліція і міжнародні страхові компанії - засоби, що діють виходячи з наявності вже доконаних неприємностей. Зовсім інша справа - морське право.

• Manheim: отзывы о покупке авто премиум класса в Германии
• Полезные инструменты для беттеров: Лучшие сервисы-помощники в ставках
• Подборка рецептов для чистки сосудов: с чесноком, лимоном, медом, свекольный квас
• Азбука самостоятельного путешественника: отдыхаем с умом
• Почему человек пока умнее искусственного интеллекта
• От табуреток к программированию: как изменились уроки технологии в школах
• В Сети появилось видео суперлуния
• Как посмотреть мир, не выходя из дома