Політ штучної метелики на відео

Группа японських дослідників опублікувала в журналі Bioinspiration & Biomimetics повідомлення про успішне створення повністю функціональної точної копії метелики парусника. Вони зняли на відео процес польоту моделі метелика.

Среді множества видів бабочек, вітрильники відрізняються відносно великою площею крил, по відношенню до маси решти тіла. Плюс до цього, їх передні крила розташовані поверх задніх, тому їм доводиться махати ними в унісон, - завдяки всім цим факторам, загальна швидкість крил порівняно невелика і їх рух сильно обмежена.

В результаті цього, здатність вітрильників контролювати аеродинамічну силу своїх крил сильно обмежена і рух їх тіла - це пасивна реакція на махання крилами, а не активна реакція на аеродинамічні сили, як у інших типів метеликів.

Для того щоб довести, що вітрильники літають вперед за допомогою простого грюкання крилами, дослідники сконструювали копію цієї комахи, зберігши розмір один до одного, скопіювавши притаманну вітрильникам форму крил і тонкі мембрани з венами, які покривають крила.

Іспользуя спеціальні комп'ютерні програми, що аналізують рух, дослідники змогли визначити аеродинамічні характеристики. Цей аналіз продемонстрував, що політ може бути реалізований за допомогою простих махательних рухів та налаштування зворотного зв'язку необов'язкова. Дана модель може бути застосована в майбутньому для створення аеродинамічних систем. Щоденно отримувати гарячі новини - скачать новинний інформер, бути в курсі світових собитій.

Відео можна подивитися на цьому каналі youtube

• Исследователи улучшили эффективность и долговечность солнечных элементов
• Тёмная материя: Как камера отслеживает невидимое
• Мягкий, растяжимый электрод имитирует тактильные ощущения с помощью электрических сигналов
• Новая и улучшенная камера, вдохновленная человеческим глазом
• Машинное обучение может помочь ответить на давние астрофизические вопросы
• Ученые связывают износ двигателей самолетов с попаданием пыли в крупных аэропортах
• Цемент, вдохновленный раковинами, стал в 19 раз гибче благодаря «спроектированным дефектам»
• Самый длинный в Северной Америке вантовый мост соединяет США и Канаду