Концерн Volkswagen заряжает свои гибриды

Концерн Volkswagen, не дожидаясь премьеры, которая должна состояться на территории Парижа, продемонстрировала вариацию седана Passat с индексом GTE. Самое главное достоинство данной новинки заключается в его расходе топлива, который, по заверениям создателей, может удерживаться на уровне двух литров на сотню километров пробега.

Passat GTE взял гибридную силовую установку у продемонстрированного совсем недавно бензин-электрического хэтча под названием VW Golf. Состоит он из немного доработанного 1,4-литрового турбированного двигателя мощностью в 156 «лошадок» и электрического мотора, который способен развивать 115 «лошадок» и 400 Нм. Данным образом, в совокупности отдача данной силовой установки составляет 218 «лошадок», которые реализованы при помощи 6-ступенчатой роботизированной трансмиссии.

Данный седан может ускоряться до ста километров/час меньше чем за восемь секунд. При всем этом, при пятидесяти литровом баке топлива и полностью заряженного литий-ионного аккумулятора Passat GTE, по расчетам специалистов, обладает запасом хода в 1000 километров.

Получил Passat GTE и определенные внешние признаки гибрида. Так, он станет укомплектовываться более крупными, нежели стандартный седан, дисками колес и другим передним бампером со специальными светодиодными вкраплениями, а решетка радиатора данного гибрида будет украшена при помощи синих акцентов, которые станут намекать на его дружелюбное отношение к окружающему пространству. В интерьере можно будет заметить синюю атмосферу подсветки и модернизированный рычаг переключения скоростей.

В продажу данный гибрид поступит во второй части следующего года, при всем этом индекс GTE смогут получить как универсал, так и седан.

• Илон Маск анонсировал создание Tesla Bot
• Нанотехнологии возрастом 2600 лет
• Пентагон создает роботов-предсказателей
• Карандаш против стилуса и клавиатуры
• Белая краска сможет заменить центральную систему кондиционирования
• Поспорьте с искусственным интеллектом
• 5G полностью безопасен для здоровья
• Создано устройство, генерирующее тепло тела человека в электроэнергию