Американцы испугались «удара» русских

Согласно данным мировых информационных агентств, 12 апреля, самолет  ВВС России СУ-24 произвел облет американского эсминца под названием «Дональд Кук», на борту с новейшей управляющей системой «Иджис», а кроме того с крылатыми ракетами типа «Тамагавк».

Уже 14 апреля представитель Пентагона заявил, что эти непрофессиональные, а кроме того российские провокационные действия не отвечают ее национальным правилам, а кроме того соглашениям, прописывающим правила взаимодействия между американскими и российскими вооруженными силами.

Такое эмоциональное выступление серьезного представителя является как минимум странным. Ведь не ясно, что тут странного во всей этой ситуации. Еще во времена противостояния Штатов и Союза такие облеты кораблей проводились при каждой встрече вероятного противника.

По сути, во время происходящего, эсминец мог просто отрабатывать близкие к реальности отражения атаки самолета противника. Но в данном случае экипаж был деморализован в прямом смысле этого слова.

Но что действительно произошло в Черном море? Ответ прост! Это все «Хибины», то есть  отечественный комплекс, предназначенный для радиоэлектронной борьбы, который планируется устанавливать непосредственно на перспективные российские самолеты. На данный момент никакой информации о них не выдается, известно только то, что комплекс способен обнаружить радиоэлектронные средства противника, а также испортить аппаратуру, ослепить радары, забить помехами радиоэфир.

Отметим, что «Кук» прибыл 10 апреля в нейтральные воды Черного моря, чтобы провести «показательные выступления» в связи с позицией России в отношении Украины и Крыма. Но российская сторона не позволила США продемонстрировать то, во что они горазды. Говоря иначе, реакция России была спокойной, однако убийственной для эсминца.

12 апреля  Россия к облету снарядила безоружный бомбардировщик СУ-24, однако на борту его имелись «Хибины». Эсминец «Кук» издали засек «сушку», сыграл тревогу и замер по постам. Все работало штатно - радары указывали курс на сближение с целью, система «Иджис» управляла наведением, но вдруг все резко погасло. Ничего не работает и не показывает. В это время СУ-24 прошел над «Куком», сымитировав ракетную атаку. Успешную, разумеется, ведь нет никакого противодействия. Далее он повторил те же маневры еще 11  раз.

Американский техник так и не смог оживить «Иджис», чтоб дать целеуказание для ПВО.  Вся техника снова заработала, когда «сушка» ушла курсом на базу. Вот именно в это время, собственно, от бессилия против российского комплекса, который был установлен на рядовом бомбардировщике, 27 человек подали рапорты о списании.

Ведь согласно информации, предоставленной СМИ,  «Дональд Кук»  после случившегося экстренно зашел в румынский порт, где двадцать семь человек экипажа написали заявление на списание, после чего  намерились покинуть корабль. Это также подтверждается где-то и словами из заявления Пентагона, где говорится, что совершенные действия деморализовали весь экипаж эсминца. Однако все это просто, мягко говоря, странно, если учитывать тот факт, что «Дональд Кук» - это боевой класс многоцелевых быстроходных маневренных судов, которые отведены для поражения подлодок, самолетов, в список которых входят корабли и ракеты противника, а кроме того для обороны конвоев судов и соединения кораблей во время перехода по морю.  Говоря иначе, специализация корабля – борьба с тихоходными маломаневренными бомбардировщиками СУ-24, но также с целями более сложными, типа противокорабельных ракет, маневренность и скорость передвижения которых значительно выше.

• Исследователи улучшили эффективность и долговечность солнечных элементов
• Тёмная материя: Как камера отслеживает невидимое
• Мягкий, растяжимый электрод имитирует тактильные ощущения с помощью электрических сигналов
• Новая и улучшенная камера, вдохновленная человеческим глазом
• Машинное обучение может помочь ответить на давние астрофизические вопросы
• Ученые связывают износ двигателей самолетов с попаданием пыли в крупных аэропортах
• Цемент, вдохновленный раковинами, стал в 19 раз гибче благодаря «спроектированным дефектам»
• Самый длинный в Северной Америке вантовый мост соединяет США и Канаду