Викинуті шини - загроза екології

Ізношенние шини, коли їх багато, являють собою серйозну проблему. А їх дуже багато, і з кожним роком стає все більше.

Несколько раз заменів зімніе шіни на літні і навпаки, ми змушені викидати ті й інші і здобувати нові. Звалища, завалені шинами, стали джерелом несподіваної небезпеки: в них розмножуються полчища щурів і комарів. Шини мало схильні природному розкладанню, і їх штабеля здатні захаращувати поверхню землі десятиліттями і століттями. Закопувати в землю гумові вироби теж погано: з шин грунтовими водами вимиваються шкідливі речовини, отруйні водойми і грунт.

Існують декілька способів утилізації старих шин. Один з них спалювання. Просте спалювання на відкритих звалищах заборонено, це отруює повітря. На жаль, при накопиченні шин на відкритих звалищах вони можуть загорітися від різних причин, і тоді горять довго, з утворенням чорного отруйного диму. Можливо спалювання шин на теплових електростанціях, там можна досягти більш повного згоряння з отриманням досить великої кількості енергії. Але при масовому використанні шин у вигляді палива кількість і різноманітність шкідливих викидів різко підвищується.

Грамотная утилізація шин, не отруюють природу, дуже важлива. Якщо при цьому вдається отримати якийсь прибуток - ще краще. Найбільш перспективним у даний час є метод піролізу резіни.

Піроліз гуми - це процес її термічного руйнування без доступу повітря. Відходи гуми завантажуються і герметично закриваються в жаростійкої ємності, яка поміщається в піч. При нагріванні без доступу повітря гума руйнується з утворенням газоподібних речовин, що відводяться по трубопроводу. Частина з них конденсується, утворюючи рідина, частина являє собою суміш горючих газів. Ці гази придатні в якості палива, і використовуються, в тому числі, для підтримки горіння в печі.

В результаті піролізу утворюється твердий залишок, що містить значну кількість сажі, а також металобрухт і рідка фракція, придатна для виготовлення бензіна.

Является чи цей процес економічно вигідним? З погляду економічних витрат і вартості одержуваної продукції, піроліз не є економічно вигідним. Тому здача шин на утилізацію є платною послугою. У Європі утилізується 80% шин, у нас цей відсоток значно менше. Але слід очікувати, що правила утилізації м контроль за їх виконанням стануть більш жорсткими.

В даний час шіни goodyear (і будь-якого іншого виробника) приймають на утилізацію організації, які виконують шиномонтаж. Якщо ви замінюєте зношені шини, здайте їх з невеликою доплатою за послуги працівникам фірми. Якщо у вашому місті існує послуга мобільного шиномонтажу, то зношені шини заберуть на утилізацію безпосередньо зі свого гаража.

• Немецкая фирма по производству пленки для потолков Teqtum, представляет новых партнеров.
• USB-накопители и особенности их выбора
• Учебник русского языка 3 класс Бунеев Р.Н., Бунеева Е.В.
• Высшее образование для украинцев в Европе и Америке
• Бензопила Stihl - надежный помощник в загородном доме
• О компании Trade12 - отзывы привлекают новых клиентов
• Обзор Trade12 брокера
• Что сказать начальнику, чтобы он Вас возненавидел