Новости науки, здоровья и космоса на портале GlobalScience.ru. Информеры для владельцев сайтов. Создайте свой собственный новостной сайт, используя наши бесплатные новостные информеры.
Конструктор новостных информеров
17/05/2010

Кран-балка і її застосування

На сьогоднішній день промисловість розвивається семимильними кроками, будинки зводяться швидкими темпами, а будівельники день у день трудяться на будівельних майданчиках. Основним обладнанням, яке допомагає працівникам при вантажно-розвантажувальних заходах як на складах, так і на території промислових цехів, є легкая кран балка подвесная.

Кран-балку вантажопідйомністю від 1 до 16 тонн можна замовити в спеціалізованих фірмах. Все залежить від ваги будівельних матеріалів чи обладнання, яке ви будете переміщати. Відповідно, на вибір кран-балки також впливають проліт цеху, габарити обладнання та кліматичні умови (температура від 20 ° С морозу до 40 ° С тепла). Крім цього, зверніть увагу при підборі обладнання на його потужність. Можливо, на вашому майданчику, де відбуватиметься будівництво об'єкта, електроенергії буде недостатньо і доведеться орієнтуватися на кран-балку меншого енергоспоживання.

При одній і тій же вантажопідйомності, кран-балки підвісного типу мають порівняно меншою вагою по відношенню до опорних механізмам. Варто відзначити, що підвісне обладнання вважається більш практичним і функціональним, так як здатне обслужити площа цеху, розташовану вздовж стін. Найчастіше будівельні організації замовляють кран-балку підвісного типу, оскільки вона відрізняється простотою конструкції і, відповідно, не має проблем з подальшим технічним обслужіваніем.

Переміщаються кран-балки по шляхах підвісного типу або естакаді. Рейки можуть кріпитися, наприклад, до ферм промислового цеху.

У складі кран-балки підвісної конструкції мається міст у вигляді двотавра, дві кінцеві балки (жорстка і рухома відносно несучої балки), пересувні каретки, таль ручного або електричного типів, а також пульт управління.

Якщо необхідно збільшити несучу здатність балки, то цей захід здійснюється за допомогою горизонтальної ферми шпренгелів, об'єднаними в одну вертикальну конструкцію.

Кран-балка є різновидом такого обладнання, як електріческій кран мостовой і випускається як для одно-, так і багатопролітних цехів. Категорично заборонено здійснювати переміщення кран-балкою вибухонебезпечних чи токсичних речовин, а також людей.

Кранове обладнання сьогодні замовити не проблема, воно може бути виконано навіть на замовлення з додатковими опціями і в будь-якому кліматичному ісполненіі.

 
Печать
Рейтинг:
  •  
Авторизуйтесь для оценки материала

С этим материалом еще читают:

Российские космонавты совершили первый выход в открытый космос в этом году

Двое российских космонавтов совершили космическую прогулку за пределы Международной космической станции 16 февраля, чтобы подготовить нашу орбитальную лабораторию к прибытию нового модуля в следующем году. Космонавты Олег Кононенко и Антон Шкаплеров провели шесть часов за пределами космической станции, передвинув 14-метровый кран от одного модуля к другому и установить панели для защиты от космических обломков. Начало выхода в космос задержалось из-за запутавшегося шнура.
 

Испытательные полеты первого гибридного самолета прошли успешно

Автомобили с двумя двигателями: электрическим и внутреннего сгорания все чаще начинают сходить с производственных конвейеров. Но возможно ли сделать такой же гибридный самолет? Этим и занялись исследователи из Кембриджского университета совместно компанией Boeing. Для создания гибридного самолета, инженеры использовали четырехтактный двигатель внутреннего сгорания от Honda и заказной электрический.
 

Японский электрический автомобиль проезжает 300км без подзарядки

Японские разработчики представили в среду электрический автомобиль, который преодолевает более 300 километров, прежде чем сядет батарея. Производитель электротранспорта SIM-Drive, надеется запустить этот автомобиль в массовое производство к 2013 году, но предполагаемая цена все еще остается неизвестной. Четырехместный автомобиль "SIM-LEI" содержит моторы внутри каждого колеса, а его рама произведена из очень легкого материала, что в тестовых заездах позволило пройти 333 километра без подзарядки.
 
 

Еще из категории Полезно знать:

 
 
 

Последние комментарии

 

Комментариев нет. Будьте первым!

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы иметь возможность оставлять комментарии.
 
 
 
 

Главная | космос | здоровье | технологии | катастрофы | живая планета | среда обитания | Читательский ТОП | Это интересно | Строительные технологии

RSS | Обратная связь | Информеры | О сайте | E-mail рассылка | Как включить JavaScript | Полезно знать | Заметки домоседам | Социальные сети

© 2007-2025 GlobalScience.ru
При полном или частичном использовании материалов прямая гиперссылка на GlobalScience.ru обязательна