Разработана умная система безопасности автомобиля

В течение долгого времени мечтой каждого автовладельца был "умный" автомобиль, способный мгновенно оценить обстановку и защитить водителя и пассажиров в критический момент. Исследователи разработали интеллектуальную систему защиты при столкновении, которая значительно снижает риск травмирования людей, находящихся в автомобиле.

Осталась секунда до столкновения. Камеры, встроенные в дверцы уже давно заприметили чужой автомобиль, потенциально способный привести к несчастному случаю. Радарные датчики, размещенные в крыльях машины, рассчитывают расстояние до опасного "чужака". И вот, за 200 миллисекунд до столкновения, активизируется новая система защиты от боковых столкновений. Водитель и пассажиры надежно защищены в критический момент.

Интеллектуальная система защиты от боковых столкновений является результатом европейского проекта APROSYS (сокр. от Advanced Protection Systems - Продвинутые Системы Защиты). Эта технология была разработана учеными из Fraunhofer-Gesellschaft в сотрудничестве с различными университетами, автомобильными изготовителями и поставщиками авто техники и систем безопасности для автомобилей.

По словам исследователей, основной целью проекта является повышение безопасности транспортного средства при столкновении, то есть кузов автомобиля должен уметь менять свои технические характеристики во время столкновения и поглощать энергию удара, защищая пассажиров.

Но как заставить кузов автомобиля менять свои механические свойства? И каким образом машина узнает о том, что ее пассажирам нужна защита? Исследователи разработали своего рода шестое чувство для автомобиля, способное предугадать несчастный случай и активизировать систему защиты при столкновении.

Стерео камеры и радарные сенсоры непрерывно сканируют окружающее автомобиль пространство, передавая данные в центральный компьютер для обработки. Во время поездки система должна уметь отличать движущиеся объекты (потенциально опасные автомобили) от неподвижных (здания, деревья и т.п.).

Было разработано специальное программное обеспечение, обученное предсказывать боковое столкновение всего за 200 миллисекунд до удара. Центральный компьютер дает команду на нагревание проволоки, сделанной из сплава, обладающего эффектом памяти. Эта проволока и служит основным спусковым механизмом.

Решение на основе сплава с эффектом памяти объясняется тем, что он действует намного быстрее, чем обычные соленоидные выключатели. Тепловой импульс нагревает проволоку, изгибающуюся и выпускающую пружину, которая выдвигает в сторону двери специальный стальной болт, встроенный в сиденье. В это же время, прочная металлическая конструкция в двери выдвигается для обеспечения опоры стального болта. Такая система укрепляет дверь и поглощает энергию бокового удара.

Испытания новой системы безопасности будут проведены на крэш-тесте 7 марта в Испании. Пассажирский отсек будет демонстрироваться на торговой ярмарке в Ганновере с 21 по 25 апреля. Популярные новостные информеры сообщают о самых важных событиях дня.

Оригинал (на англ. языке): Physorg.com

• Исследователи улучшили эффективность и долговечность солнечных элементов
• Тёмная материя: Как камера отслеживает невидимое
• Мягкий, растяжимый электрод имитирует тактильные ощущения с помощью электрических сигналов
• Новая и улучшенная камера, вдохновленная человеческим глазом
• Машинное обучение может помочь ответить на давние астрофизические вопросы
• Ученые связывают износ двигателей самолетов с попаданием пыли в крупных аэропортах
• Цемент, вдохновленный раковинами, стал в 19 раз гибче благодаря «спроектированным дефектам»
• Самый длинный в Северной Америке вантовый мост соединяет США и Канаду