Крупнейший электрический самолёт взлетит в 2025 году

Шведский стартап Heart Aerospace готовится к первому экспериментальному полёту X1 — демонстрационного электрического самолёта, который соответствует размеру будущего коммерческого лайнера компании на 30 мест. Полёт, запланированный на начало 2025 года, станет важным этапом в развитии технологий электрической авиации.

Электрический прорыв в авиации

Heart Aerospace была основана в 2019 году в Гётеборге и уже привлекла $145 миллионов инвестиций для реализации своего амбициозного проекта. Демонстратор X1, впервые представленный в сентябре, имеет размах крыла 32 метра (105 футов), как у его коммерческого аналога ES-30. Первый полёт X1 состоится на международном аэропорту Платтсбурга в штате Нью-Йорк, где низкая плотность воздушного трафика и поддержка инновационных транспортных технологий создают идеальные условия для тестирования. Основная задача первого полёта X1 — проверить возможности электрической системы пропульсии. Пока неизвестно, достигнет ли демонстратор такой же нулевой эмиссионной дальности в 200 км, как у ES-30, однако компания уже отмечает его близкое сходство с коммерческой моделью.

Характеристики ES-30

Коммерческий самолёт ES-30 способен взлетать с полос длиной всего 1 100 метров (3 609 футов) благодаря мощным электрическим двигателям и турбовинтовым пропеллерам. Самолёт будет оснащён гибридной системой, увеличивающей общий запас хода до 400 км. Heart Aerospace не стремится конкурировать с крупными авиалиниями, а фокусируется на соединении небольших региональных аэропортов в недооценённых сообществах. Такие "карманные аэропорты", занимающие около 8 000 квадратных метров, могут стать ключевыми точками для новой эры экологически чистых авиаперелётов.

Конкуренция и вызовы

Heart Aerospace — не единственная компания, работающая над "зелёной" авиацией. Например, швейцарская компания ZeroAvia разрабатывает гибридный водородно-электрический самолёт для использования в островных регионах. Голландский стартап Elysian, в свою очередь, обещает запустить к 2033 году самолёт на 90 пассажиров с батарейным питанием. Heart сосредоточена на текущем этапе — X1 проходит всесторонние испытания критических систем для обеспечения безопасности первого полёта. Следующий демонстратор, X2, планируется протестировать в 2026 году, включая новую "независимую гибридную пропульсионную систему". Коммерческий запуск самолёта ES-30 намечен на 2028 год.

Новая эра электрической авиации

Heart Aerospace делает уверенные шаги к революции в региональной авиации, предлагая экологически чистую альтернативу традиционным полётам. Если вы не хотите ждать до 2028 года, чтобы увидеть результаты, попробуйте полетать на ES-30 уже сейчас в Microsoft Flight Simulator 2024.

• Технология под рукой: сенсорные экраны смартфонов помогут следить за уровнем гидратации организма
• Эпоха экзафлопсных суперкомпьютеров наступила — что это значит и на что они способны?
• Частое использование ChatGPT связано с одиночеством и эмоциональной зависимостью
• Стартап по натрий-железным батареям готов бросить вызов литий-ионным батареям для долгосрочного хранения энергии
• ABB разрабатывает высокоманевренный и высокоэффективный морской винт
• Изменения симметрии в крошечных кристаллах под воздействием света позволяют исследователям создавать материалы с заданными свойствами
• Солнечная пленка, которую можно наклеить где угодно для генерации энергии
• Двойно магичное ядро свинца-208 удивляет неожиданными свойствами формы