В 2015 году произойдет первый запуск самолета на солнечных батареях

Инженеры из Швейцарии создали второй самолет, который действует на солнечных батареях. Летательный аппарат получил название “SI2”. Предположительно, первый рейс данного аппарата состоится в 2015г. Вес нового создания составляет 2,5 тонны. Это занятное воздушное судно в движение приводят 4 больших винта. Для снабжения моторов энергией на крыльях установлены 17 тыс. солнечных батарей. Самая большая высота полета на данный момент составляет 8,5км. Размах крыльев  – 72м.

Тестовые испытания продемонстрировали, что мощность летательного аппарата составила 70 лошадиных сил, а управлять им будет только один пилот.

Отметим, что разработка швейцарских ученых не является первой в своем роде. Это уже второй по счету аппарат, который функционирует на солнечных батареях. Первый же прототип разработан был швейцарской компанией под названием Solar Impulsе еще в 2009г.

На сегодняшний день летательный аппарат “SI2” находится в военном аэропорту Пайерна. Как передают инженеры, самолет должен еще пройти несколько испытаний. Следующие пройдут в мае 2014г., и только после испытаний аппарат будет запущен.

Напомним, что сегодня в России ведутся работы по созданию электрического самолета. В рамках осуществления данного проекта будут задействованы ученые из авиационной, радиоэлектронной, а кроме того электротехнической промышленностей. Силовую установку для данного прототипа создает пермская корпорация «Авиадвигатель», которая займется непосредственно усовершенствованием двигателя ПС-90А вместе с прочими организациями.

• Исследователи улучшили эффективность и долговечность солнечных элементов
• Тёмная материя: Как камера отслеживает невидимое
• Мягкий, растяжимый электрод имитирует тактильные ощущения с помощью электрических сигналов
• Новая и улучшенная камера, вдохновленная человеческим глазом
• Машинное обучение может помочь ответить на давние астрофизические вопросы
• Ученые связывают износ двигателей самолетов с попаданием пыли в крупных аэропортах
• Цемент, вдохновленный раковинами, стал в 19 раз гибче благодаря «спроектированным дефектам»
• Самый длинный в Северной Америке вантовый мост соединяет США и Канаду