Главная » Авто
За українськими автовиробниками посилять контроль В Україні збираються посилити контроль за автовиробниками. Мовляв, через недоліки конструкцій машин у ДТП часто гинуть люди. Ліцензіі автовиробникам в Україні скасували з 2010-го. Чиновники скаржаться, що тепер жоден орган не контролює підприємства, випускають транспортні засоби, тому вони часто на ринок виходить продукція неналежної якості. Правда, залишилася можливість "тиснути" на компанії них через сертифікацію. Але не дуже. Тому перелік вимог до параметрів транспортних засобів у нас досить обмежений. Тому список планують расшіріть.  Юрій Гержод, директор департаменту безпеки Мінінфраструктури: "Сьогодні при сертифікації застосовується тільки 9 правил ЄЕК ООН. А ми будемо вимагати, щоб принаймні, як в Європі не 44, але хоча б через рік-два застосовували 20 правил. А це вимоги саме до конструкції транспортних засобів ". Вместе з тим, щоб скоротити кількість дозвільних документів, мають намір скасувати свідоцтво про безпеку конструкції для нових транспортних засобів. Воно буде обов'язковим лише для переобладнаних автомобілей.  Ніколай Горбаха, заст. директора департаменту безпеки Мінінфраструктури: "Ми вже прийшли до того висновку, що треба залучати фахівців заводів-виробників, щоб вони аналізували ту конструкцію і розробляли хоча б якісь методики і виробляли хоча б якесь то моделювання щодо лобового та бокового зіткнення конструкції ". Кроме того, щоб зменшити кількість аварій, в автобусах планують встановлювати обмежувачі швидкості і тахографи. Однак, це вже не новина, а скоріше плани, які люблять оголошувати, як новину, раз на рік, але до справи ніколи не доходить. Свіжа ідея, реалізація якої нібито убезпечить від смертей у ДПТ, це обов'язкова наявність ременів безпеки в автобусах. Але поки чиновники тільки аналізують думки з цього приводу.
22-11-2011, 13:13
Другие новости по теме:
|
Всего по-немногу
НОВОСТИ РАЗДЕЛА
|
В Україні збираються посилити контроль за автовиробниками. Мовляв, із за недоліків конструкцій машин у ДТП часто гинуть люди. Ліцензії автовиробникам в Україні скасували з 2010 го. Чиновники скаржаться, що тепер жоден орган не контролює підприємства, випускають транспортні засоби, тому вони часто на ринок виходить продукція неналежної якості. Правда, залишилася можливість тиснути на компанію них через сертифікацію. Але не дуже. ... 
Законопроект Про пожежну безпеку ще не прийнятий, проте, вже сьогодні частина компаній зобов'язана отримати допуск відповідної саморегулівної організації. На які ж види робіт потрібне свідоцтво про допуск СРО ПБ? Ясність в дане питання вносить наступний перелік виробництво пожежно технічної продукції та проведення її випробувань проектувальні роботи випробування різних матеріалів, речовин, обладнання, конструкцій і т.п. на ... 
Новим порядком вводиться розрахункове оперативний час проходження техогляду, яке буде регламентуватися в залежності від виду транспортного засобу. Це закріплено оприлюдненим на сайті Кабінету міністрів України Порядком ведення обов'язкового техконтролю та обсягів перевірки технічного стану транспортних засобів ТЗ, затвердженим постановою уряду від 30 січня 2012 року. Згідно з документом, розрахункове оперативний час ... 
З першого липня китайський організація Сі Ен Кеп проводити краш тести за зміненою методикою. Нова система адаптована під європейську програму EuroNCAP, хоча ще й має деякі суттєві відмінності. Якщо раніше в програмі краш тестів лобове зіткнення з 40 ка процентним перекриттям деформованої перешкоди відбувалося при швидкості 56 км год, то за новими правилами швидкість збільшується до 64 х кілометрів, як в EuroNCAP, що в свою ... 
Іноземні ліки з наступного року можуть подорожчати. А деякі з них взагалі ймовірно зникнуть з аптек або їх буде складно придбати. Про такий сценарій попереджають виробники. Нагадаємо, що з березня 2013 го набуде чинності закон, який вводить ліцензування імпорту препаратів. Його розробку ініціював уряд, щоб захистити населення від неякісних медикаментів. Але представники бізнесу кажуть це стане зайвим ...