Новий амортизатор, що дозволяє економити паливо

Амортізатор, що генерує енергію, який можна встановити на підвісці автомобіля, здатний поглинати енергію, виникає при русі по нерівній дорозі і конвертувати її в електрику, збільшивши ККД витрати палива на 1-8%. Нещодавно йому присудили премію R & D 100 award, яку називають "Оскаром серед винаходів". Ця щорічна премія від журналу R & D Magazine покликана відзначити 100 найбільш інноваційних технологій за рік. У минулому це звання також присуджувалося таких відкриттів як банкомат (1973), дисплей на рідких кристалах (1980), нікотиновий пластир для тих, що кидають палити (1992), лабораторія на чіпі (1996), і телебачення високої чіткості або HDTV (1998).
Етот амортизатор був розроблений професором Лей ЗУО та аспірантами Ксіодонг Тангом і Захарі Бриндак з Нью-Йоркського державного університету. Кошти на дослідження надав фонд штату Нью-Йорк з досліджень в області енергетики. У даному винаході втілено принцип рекуперативного гальмування і інші техніки, що дозволяють зменшити втрати енергії. У США на транспортування припадає 70% всього палива, що витрачається, але тільки 10-16 енергії палива використовується на саме переміщення машини (на подолання опір дороги і повітря). Останнє витрачається на гальмування, вібраційне розсіювання енергії, вихлопне тепло та інші втрати.
На пасажирському автомобілі середньої величини, амортизатор здатний генерувати 100-400 ват енергії при нормальному русі і більше 1600 ват на нерівних дорогах. Вантажівки, залізничний транспорт і позашляховики можуть генерувати 1-10 кіловат, залежно від якості дороги.
Полученная енергія постачає акумулятор і живить електроніку автомобіля, яка, в середньому, споживає близько 250-350 ват, за умови, що вимкнені всі другорядні електричні прилади. Це дозволить знизити навантаження на автомобільний генератор енергії, який володіє потужністю в 500-600 ват і збільшити ефективність палива на 1-4% на звичайних автомобілях і на 8% в гібридних.
Новий амортизатор не вимагає модифікації підвіски автомобіля і, за оцінками вчених, окупиться протягом 3-4 років для легкових автомобілів і 1-2 років для вантажівок.
Орігінал (на англ. Мовою): Physorg
Еще из категории технологии:
- Частое использование ChatGPT связано с одиночеством и эмоциональной зависимостью
- Стартап по натрий-железным батареям готов бросить вызов литий-ионным батареям для долгосрочного хранения энергии
- ABB разрабатывает высокоманевренный и высокоэффективный морской винт
- Изменения симметрии в крошечных кристаллах под воздействием света позволяют исследователям создавать материалы с заданными свойствами
- Солнечная пленка, которую можно наклеить где угодно для генерации энергии
- Двойно магичное ядро свинца-208 удивляет неожиданными свойствами формы
- Как мозг строит сложные карты для навигации и запоминания мира
- Пластиковый лед
Последние комментарии
Рассылка топовых новостей
Читательский топ
- Захороненные формы рельефа раскрывают древнее ледниковое прошлое Северного моря
- Гималаи разрушили 30% континентальной коры в зоне столкновения
- Одинокий дельфин развил уникальный язык
- Как химические реакции истощают питательные вещества в растительных напитках
- Ватикан разрешил геям становиться священниками с определенными ограничениями
- Крупнейший электрический самолёт взлетит в 2025 году
- Связь между микробиомом кишечника, воспалением и депрессией