Электроавтобус в Китае заряжается за 10 секунд

В китайском городе Нинбо открыт инновационный маршрут общественного транспорта. Инновационность его заключается не в том, что курсирует автобус на электрической тяге, для Китая это уже становится обыденностью, а в том, что ему не требуется многочасовой зарядки.

Достаточно 10 секунд на остановке в то время, когда пассажиры совершают посадку. Электроавтобус нового типа – продукт разработки компании Zhuzhou Electric Locomotive. По маршруту следования электроавтобуса для быстрой его подзарядки установлены кронштейны со штекерами, которые вставляются в автобусные разъемы, размещенные на крыше транспорта.

Одной порции электрического заряда достаточно для пяти километров пробега. Если учесть, что протяженность маршрута составляет 11 км с 24 остановками, то подзарядка осуществляется даже не на каждой остановке. Преимущества данного транспорта очевидны: система рекуперации позволяет запасать и повторно использовать до 80% тормозной энергии. Если сравнивать с дизельным автобусом, то новая разработка за время ее эксплуатации даст экономию около 200 тысяч долл. за счет топлива и сопутствующих расходов. К тому же никакого загрязнения окружающей среды.

И все это благодаря применению карбоновых суперконденсаторов, рассчитанных на миллион (!) циклов перезарядки. Гарантийный срок службы – 12 лет, а температурный режим работы колеблется от -40 до +65°C. Администрация Нинбо намерена купить не менее 1200 инновационных электроавтобусов и оснастить все городские маршруты устройствами быстрой зарядки.

• Исследователи улучшили эффективность и долговечность солнечных элементов
• Тёмная материя: Как камера отслеживает невидимое
• Мягкий, растяжимый электрод имитирует тактильные ощущения с помощью электрических сигналов
• Новая и улучшенная камера, вдохновленная человеческим глазом
• Машинное обучение может помочь ответить на давние астрофизические вопросы
• Ученые связывают износ двигателей самолетов с попаданием пыли в крупных аэропортах
• Цемент, вдохновленный раковинами, стал в 19 раз гибче благодаря «спроектированным дефектам»
• Самый длинный в Северной Америке вантовый мост соединяет США и Канаду