Система «Гексотор» ("Gecsotor™"): инновационная разработка для самолетов и ракет

Совместное изобретение московских и берлинских конструкторов «Гексотор» ("Gecsotor™"), направленное на повышение устойчивости тяжелых объектов с большой инерционной массой, уже наделало немало шума в мировом техническом сообществе. Однако многие специалисты и простые потребители считают, что система «Гексотор», завершившая процесс патентования и получившая соответствующее свидетельство Роспатента № 2679691, предназначена главным образом для наземных транспортных средств. Это не так: огромные перспективы от внедрения получат авиастроение и космонавтика.



К далеким галактикам

Прежде всего, речь идет о принципиально иной системе управления объектом. Это важно при вхождении космического аппарата в плотные слои атмосферы, где риск возникновения аварийных ситуаций особенно велик. Стыковка корабля теперь, это просто.
Кроме того, откроется масса невиданных до сей поры возможностей. Большую перспективу создатели видят в движении космического корабля под галсом, с так называемым солнечным парусом. Эффективным представляется оптимальная траектория подлета к космическому мусору и придание ему необходимого курса для безопасной утилизации. Перспективной представляется посадка отработанных ступеней без использования дополнительного реактивного топлива, что позволит сэкономить немало средств. Со всех сторон внедрение данной системы представляется технически оправданным и экономически выгодным.

Безопасность самолетов для жизни пассажиров

Не секрет, что парк воздушных судов, используемых большинством мировых перевозчиков, морально и физически устарел. С точки зрения безопасности полетов и громаднейшего количества единиц авиапарка, летать на некоторых агрегатах попросту опасно. Продукт «Гексотор» ("Gecsotor™") позволит изменить концепцию безопасности полетов гражданской авиации. Возможности управления самолетами, изготовленными с применением стелс-технологии, кардинально изменятся. Гексотор облегчит жизнь летчикам и добавит комфорта в управлении такими сложными средствами передвижения. Между тем, воздушное судно с интегрированной системой поворота, фиксации и стабилизации объекта позволит не думать о климатических условиях и погодных факторах без риска создания аварийной ситуации. Учитывая потенциал рекуперации, ее можно использовать как в обычных, так и в форс-мажорных ситуациях.



Какие конкретно перспективы получит воздушное судно с интегрированной системой «Гексотор» ("Gecsotor™")?
Существенно улучшатся летные качества. Появится возможность взлетать и садиться на полосу с уменьшенной протяженностью. Искусственный интеллект и пилоты смогут изменять траекторию движения, не смотря на аэродинамические возможности аппарата – без использования руля, элеронов, двигателей с изменяющимся вектором тяги. Проект «Гексотор» ("Gecsotor™") создан для управления при полете в гиперзвуке.

Повысятся характеристики летательных аппаратов с вертикальным взлетом, в частности, конвертопланов. Одна из главных идей проекта, это возможность удерживать курсовую устойчивость при перемещении в пространстве, за счет взаимодействия между силовыми элементами или корпусом аппарата.
Не секрет, в пилотируемых полетах во всем мире накоплен большой опыт создания летательных аппаратов, но с новым подходом к обычной механике открылись новые горизонты для дальнейшего развития. В освоении Искуственного Инетлекта и беспилотного воздушного пространства проект «Гексотор» ("Gecsotor™"), адаптированный для БПЛА, создаст новые направления, от летающих платформ, до модифицируемых по боевым характеристикам трансформерам.